מכונת קיבוע אוטומטית RT450s של Kowy, סוללת ליתיום-יון ניידית ללא כבל 14.4V, מכונת קיבוע מוטות

סקירת המוצר

המכונה האוטומטית ללא חוט ליצירת קשרי ברזל מודרנים Kowy RT450s מתופעלת על ידי סוללת لي-יון של 14.4 וולט, ונועדה לאוטומציה של המשימה החוזרת והמתישה גופנית של יצירת הקשרים בין קטעי הברזל באתרי בנייה. המכונה מזינה אוטומטית, מקיפה, מסובבת וחותכת את חוט הקישור סביב נקודות החיבור של הברזל, ומושלמת כל קישור תוך כ-0.8 שניות באמצעות לחיצה אחת על המפרץ, ובכך מחליפה את שיטת הקישור הידנית בעזרת פליארים וחוט, אשר דורשת כ-8–12 שניות לקישור אחד ויוצרת מתח קישור לא אחיד. ה-RT450s מעוצבת לקישור נקודות חיבור של ברזל עם קוטר משולב עד 45 מילימטר, מה שמכסה את כל טווח שילובי הברזל הנפוצים בבניית בטון מחוזק, כולל רשתות סיפונים, גדרות עמודים, חיזוק קרשים ורשתות חיזוק קירות. יוצרת על ידי חברת Ninghai Sanyuan Electric Tools Co., Ltd. במפעל הייצור שלה בנינגבו, סין. ה-RT450s מייצגת את הדור הנוכחי של שורת מכונות הקישור לברזל של Kowy, אשר נמצאת בפיתוח מתמשך מאז הקמת החברה בשנת 2003.

עיצוב הרצועה החסרת חוט של ה-RT450s מסיר את המגבלות שמקורן בכבל הזנה, אשר מגבילים את תחומי התנועה של כלים קשורים לחיבור מוטות. כתוצאה מכך, ניתן לנוע בחופשיות על גבי רשת המוטות ללא צורך בניהול כבל נגרר או בחיפוש אחר נקודות חיבור לחשמל. הסוללה הליתיום-יון של 14.4 וולט מספקת קיבולת מספיקה ל-2,000–2,500 חיבורים לכל טעינה, בהתאם לקומבינציה של קוטרי המוטות ולעובי חוט החיבור, מה שמאפשר ביצוע מלא של משמרת עבודה רציפה ברוב הפרויקטים ללא החלפת סוללה. המכונה משתמשת בחוט חיבור שחור מאויים בגודל 18 או 21, אשר מגיע בספלים ניתנים להחלפה וניתנים להטמעה בתוך המכונה תוך פחות מ-30 שניות; כל ספל מספק מספיק חוט ל-120–150 חיבורים, בהתאם לגודל נקודת החיבור. ה-RT450s אושר על פי תקנות ה-CE וה-RoHS, שוקלת כ-2.0 קילוגרם עם הסוללה המותקנת, וסופקה כסט מלא הכולל שתי סוללות לי-יון, מטען לסוללות, ספלים נוספים של חוט חיבור ותיק לשינוע ואחסון בין אתרי העבודה.

תכונות עיקריות

1. מערכת סוללות ליתיום-יון של 14.4 וולט

ה-RT450s מופעל על ידי אבזור סוללות ליתיום-יון של 14.4 וולט ו-2.0 אמפר-שעה, שתוכנן במיוחד למחזורי פריקה בעלי זרם גבוה וזמן קצר, המאפיינים את פעולות הקשירה של קורות ברזל. הסוללה משתמשת בתאי ליתיום-יון בפורמט 18650 מייצר תאים מהדרגה הראשונה, שהורכבו במערך של ארבעה תאים בטור כדי לספק את מתח היציאה הנומינלי של 14.4 וולט. אבזור הסוללות כולל מערכת מנהלת סוללות משולבת שמנטרת את מתח התא הבודד, הטמפרטורה וזרימת הזרם, ומספקת הגנה מפני טעינה יתרה, פריקת יתרה, זרם יתר ובריחת חום. מערכת ההגנה הזו מבטיחה ביצועים עקביים של הסוללה לאורך מחזור הטעינה ומקסימה את מספר מחזורי הטעינה והפריקה שאותם יכולה הסוללה לספק לפני שירידת הקיבולת הופכת משמעותית, בדרך כלל עם דירוג של 500 מחזורים עד ל-80 אחוז מהקיבולת המקורית. מד חשמל עם ארבעה דיודות נוראות (LED) על אבזור הסוללות מאפשר למתפעל לבדוק את כמות החשמל הנותר במבט אחד, והסוללה ניתנת לטעינה מלאה תוך כ-60 דקות באמצעות מטען המסופק, מה שמאפשר פעילות רציפה עם ערכת שתי הסוללות על ידי החלפת מחזורי טעינה ופריקה.

2. מנגנון אוטומטי להזנת חוט והסריקתו

במרכז ה-RT450s נמצא מנגנון אוטומטי להזנת חוט וסיבוב, המבצע את מחזור הקשירה המלא ב-0.8 שניות לכל קשירה. כאשר הפעלת מכונה מציבה את ראש המכונה על נקודת החיבור של הברגים ולחיצה על המפסק, המנגנון מזין אוטומטית חוט קשירה מהסליל דרך צינור מדריך, מקיף את נקודת החיבור בשני לולאות, מסובב את קצות החוט זה בזה עם מומנט סיבוב מבוקר כדי להשיג מתח אחיד בקשר, וחותך את החוט במקביל לסיבוב כך שלא נשארים קצות בולטים. מומנט הסיבוב מתוקן במפעל כדי לייצר קשר שמתוח מספיק כדי לקבע את הברגים במקוםם באופן בטוח במהלך ריסוס הבטון, אך לא כל כך מתוח עד שיגרום לפגמים או פגיעה במשטח הברגים. המנגנון משתמש במנוע ימי די.סי. נפרד ובנפרד למערכת הסוללות, המספק כוח נמוך לחוט הקשירה ולפעולת הסיבוב, מה שמבטיח ביצועי קשירה עקביים ללא תלות ברמת הטעינה של הסוללה. מערכת המדריך לחוט מעוצבת כדי להתאים גם לחוט קשירה בגודל 18 וגם בגודל 21, עם צינור מדריך לשינוי מהיר שמאפשר להחליף את גודל החוט בתוך דקה אחת.

3. טכנולוגיית מנוע חסר فرشות

ה-RT450s משתמש במנוע ישר חסר فرشות למתן החוט ולמערכת ההילוך הסיבובית, מה שמהווה התקדמות משמעותית על פני המנועים עם פְּרָשׁוֹת המשמשים במכונות הקשירה של הדורות הראשונים. המנוע החסר פְּרָשׁוֹת מונע את התחשבנות של הפְּרָשׁוֹת הפלסטיות והקשתות בקומוטטור אשר מגבילים את משך החיים הפעלי של המנועים עם פְּרָשׁוֹת, ומספק משך חיים טיפוסי של 3,000–5,000 שעות פעילות לפני שהחלפת השעונים נדרשת. המנוע מספק מומנט גבוה יותר ליחידת קלט חשמלי בהשוואה למנוע עם פְּרָשׁוֹת בעל עוצמה זהה, מה שמתורגם למספר רב יותר של מחזורי קשירה לכל טעינה של הסוללה ולירידה בחום הנוצר במהלך פעילות ממושכת. הקומוטציה האלקטרונית של המנוע החסר פְּרָשׁוֹת מספקת גם בקרה מדויקת יותר על מהירות המנוע והמומנט שלו, מה שמאפשר למכניזם הקשירה להפעיל מומנט סיבוב אחיד בכל טווח קוטרי הברגים בתוך הקapasיטי המדורגת של המכונה. המנוע מאוחד עם מערכת הילוכים פלנטרית שמספקת הכפלה של המומנט הדרוש לפעולת הסיבוב, תוך שמירה על גודל קטן כפי שנדרש לכלי יד ששוקל רק 2.0 ק"ג.

4. עיצוב ארגונומי ובקרת הפעלה

ה-RT450s מעוצב להפעלה ממושכת ביד אחת במהלך ישיבות קשירה ארוכות, עם תצורת ידית בצורת אקדח שמניחה את הקרסף של הפעיל בעמדת נייטרליות כאשר המכונה מוצבת אנכית לקישור ברמה של הרצפה. הידית מצופה חומר גומי מקוֹשֶׁה עם טקסטורה המאפשרת אחיזה בטוחה גם עם כפפות וגם בלי. המפתח מותאם ללחיצה בשני אצבעות כדי לצמצם עייפות באצבעות במהלך פעולות קשירה חוזרות. קצה המכונה, אשר נוגע בנקודת החיבור של הברזל במהלך הקשירה, כולל חריץ מדריך בצורת V שמרכז את עצמו באופן אוטומטי על נקודת החיבור, ומבטיח מיקום עקבי של החוט גם כאשר הפעיל ממקם את המכונה במהירות בין פעולות קשירה. נורת LED במיקום הקצה מאירה את נקודת הקשירה בתנאי תאורה נמוכה, וקרס אחד הממוקם על הידית מאפשר לפעיל להשאיר את המכונה תלוייה בזמן הפסקות בין פעולות קשירה, מבלי להניח אותה על רשת הברזל. מרכז הכובד של המכונה ממוקם בדיוק מעל הידית, מה שמביא להתפלגות מאוזנת של המשקל ומצמצם את מומנט הסיבוב על הקרסף במהלך הפעלה ממושכת.

5. מערכת סpool חוט להחלפה מהירה

ה-RT450s מצוידת במערכת תחליפת רולות חוט מהירה המאפשרת למתופעל להחליף רולטה ריקה ברולטה מלאה תוך פחות מ-30 שניות, ללא צורך בכלים. גישה למגירת הרולטות מתבצעת על ידי פתיחת כיסוי צירתי בצד המכונה, והרולטה הריקה מוסרת מהציר שלה תוך שליפת קצה החוט מתוך הצינור המנחה. הרולטה החדשה מושלחת על הציר, קצה החוט מוכנס דרך הצינור המנחה ומוחדר לתוך מנגנון ההזנה, ולאחר מכן נסגר הכיסוי כדי להשלים את התהליך. מערכת הרולטות תומכת בחוט קשירה מאונן שחור בגודל 18 ו-21 ג'ייג', כאשר כל רולטה מכילה כ-95 מטרים של חוט, מספיקים לכ-120–150 קשרים, תלוי בגודל הנקודת הצטלבות. המכונה מסופקת עם ערכה ראשונית של רולטות חוט, ורולטות נוספות זמינות בכמויות גדולות כדי לתמוך בתפעול רציף בפרויקטים גדולים. مواصفות החוט אופטימליות למנגנון ההזנה והסיבוב של המכונה, ושימוש בחוט שאינו עומד בمواصفות עלול לגרום לקיעורים בהזנה או לאיכות לא אחידה של הקשרים.

מפרטים טכניים

תרחישי יישום

קשירה של חיזוק לוחות בקנה מידה גדול

ה-RT450s משמש בדרך כלל ביצ poured גדולים של לוחות בטון, שבהם יש לקשור עשרות אלפי חיבורים של קשתות ברזל בתוך חלון זמן מוגבל בין הצבת הקשתות לבין מילוי הבטון. בלוח רצפה סטנדרטי של בניין מסחרי ששטחו 1,000 מטרים רבועים, עם מערך חיזוק דו-שכבות של קשתות ברזל בקוטר 12 מ״מ ובמרווח של 200 מ״מ, מספר החיבורים שאותם יש לקשור עלול לעלות על 25,000. קשירת ידנית של כל חיבור תוך 8–12 שניות תדרוש כ-55–80 שעות עבודה, בעוד שה-RT450s, שמקשר כל חיבור תוך 0.8 שניות (כולל זמן המיקום בין החיבורים), מסוגל להשלים את אותו נפח תוך כ-10–15 שעות עבודה. הפחתה דרמטית זו בכמות העבודה הנדרשת לקשירה מאפשרת לקבלנים לעמוד בלוחות הזמנים הדחופים של הזרקה ומצמצמת את הסיכון לעיכובים במילוי הבטון עקב קשירת לא מושלמת. המתח הקשיח והקבוע של הקישור שמייצר המכונה משפר גם את היציבות הממדית של מערך החיזוק במהלך מילוי הבטון, ומבטיח שהקשתות ישארו במיקומן המתוכנן וששכבת הבטון מעל הקשתות תישמר.

הרכבה של קן גידור עמודים וקורות

במונח של עיבוד קורות ועמודים, ה-RT450s משמש לקשירה של נקודות החיבור בין القضبان האורكيות לבין הגידור הטרני, כולל חישוקים, רצועות קשירה וחישוקי התאמה. היכולת של המכונה לקשור נקודות חיבור עם קוטרים משולבים עד 45 מ"מ מתאימה לטווח המלא של שילובים של גידור עמודים וקורות, מהעמדות הקטנות עם قضبان אורכיות בקוטר 16 מ"מ ורצועות קשירה בקוטר 8 מ"מ ועד לעמודי גשרים גדולים עם قضבים אורכיים בקוטר 32 מ"מ וגידור ספירלי בקוטר 16 מ"מ. המתח הקבוע של הרצועות שמייצר המכונה חשוב במיוחד בעיבוד מסגרת העמודים, מאחר שרצועות 느לשות עלולות לגרום לעיוות המסגרת במהלך הטיפול בה והצבתה, מה שגורם לחוסר התאמה בממדים מול דרישות הכיסוי הבטון. העיצוב ללא כבל מאפשר לבצע את עיבוד המסגרת בכל מקום, ללא תלות בקרבה למקור חשמל, כולל באזורים מקדימים באתר, במרחבי עיבוד הברזל ובתוך התבנית לאחר מיקום המסגרת. המהירות של המכונה מאפשרת עיבוד מהיר של תצורות מסגרת מורכבות, ותומכת בייצור יעיל של כמויות גדולות של מסגרות מוקדמות הנדרשות בבניית בניינים מרובה קומות ובניית גשרים.

חיזוק קיר תומך וקיר מרתף

חיזוק קירות אנכיים, כולל קירות תומכים, קירות מרתף וקירות גזירה, דורש קשירת חיבורים בין קשתות אופקיות ואנכיות הממוקמות נגד תבנית או בתוך עובי קיר צר. ה-RT450s מתאימה במיוחד ליישומים אלו בשל מידות הקצה הקטנות שלה, אשר מאפשרות גישה לחיבורים בתוך המרחב המוגבל שבין שתי שכבות של חיזוק קיר, והגדרת ידית היד (pistol-grip) שלה מאפשרת למתאם למקם את המכונה נגד שני כיווני החיבור – אנכי ואופקי. מהירות הקשירה המהירה של המכונה מאפשרת לעובד בודד להשלים את הקשירה עבור כל קטע קיר בתוך שבריר הזמן הנדרש לקשירה ידנית, ובכך מאיצה את מחזור הבנייה הכולל של הקיר. העיצוב ללא כבל חשמל הוא יתרון מיוחד לקשירת חיזוק קירות, מכיוון שהוא מבטל את הצורך לנהל כבל חשמל על פני הפנים האנכית של החיזוק, דבר שעלול לגרום לכישלון על קצות הברגים ולסיכון נפילה בבסיס הקיר. עבור קטעי קיר גבוהים, ניתן להשתמש ב-RT450s בשילוב עם מוט ההארכה Kowy לקשירה של חיבורים בגבהים שמעל טווח הגישה הנוח, ללא צורך בסcaffolding.

מִבְנֶה גִּשְׁרַיִם וְחִזּוּק תַּחְתִּית הַתַּחֲנוּת

חיזוק לוח הגשר וחיזוק מבנים תשתיתיים כבדים אחרים כולל קטעי ברזל בעלי קוטר גדול במרווחים צרים, מה שמייצר צפיפות גבוהה של חיבורים ודורש חיבורים מסוג 'טי' שיכולים לעמוד במאמצים הקשים של פעולות ריסוס הבטון. היכולת של מכונת ה-RT450 להתחבר לחיבורים עם קוטר משולב עד 45 מ"מ מכסה את כל שילובי החיזוק האפשריים ללוח הגשר, כולל קטעי ברזל עיקריים בקוטר 25 מ"מ עם קטעי ברזל טרנסוורסליים בקוטר 16 מ"מ, וכן קטעי ברזל עיקריים בקוטר 32 מ"מ עם קטעי ברזל טרנסוורסליים בקוטר 13 מ"מ. המתח האחיד של החיבורים שמייצרת המכונה מבטיח שהרשת החוזקת תישאר יציבה במהלך ריסוס הבטון ותהליך הרטט, ובכך מונע הזזה של קטעי הברזל שעלולה לפגוע בביצוע המבני של האלמנט הסופי. בפרויקטים גדולים של גשרים, נמצאות לעיתים קרובות מספר מכונות RT450 בתפעול סימולטני על פני שטח הלוח, כאשר כל אדם מפעיל אחראי על חלק מסוים ברשת החוזקת. העיצוב ללא כבל מאפשר לפרוש את המכונות על פני הלוח ללא צורך בהתקנת תשתיות הפצה של חשמל, והמערכת להחלפת הסוללות מאפשרת פעילות מתמשכת לאורך כל תקופת החיבורים. האמינות של המכונה תחת עומסים גבוהים וממושכים אושרה בפרויקטים של גשרים במעל 80 מדינות, מה שהופך אותה לכלי מהימן עבור קבלנים העוסקים בחיזוק מבנים תשתיתיים ברחבי העולם.

למה לבחור ב-Kowy

חברת Ninghai Sanyuan Electric Tools Co., Ltd. עומדת בפרוץ פיתוח מכונות לקשירה של מוטות ברזל מאז שנת 2003, וה-RT450s הוא תוצר הצטברות של יותר משני עשורים של שיפור הנדסי וניסיון שדה. התמקדותה הבלעדית של החברה בכלים לעיבוד מוטות ברזל אפשרה לצוות ההנדסה לפתח מומחיות מעמיקה באתגרים הספציפיים של קישור אוטומטי של מוטות ברזל, לרבות אמינות האספקה של החוט, עקביות מומנט הסיבוב, ניהול סוללות לפעילות עם מחזור עבודה גבוה, ודרישות הארגונומיה של פעילות ממושכת באחת הידים. כל רכיב של ה-RT450s, מהמנוע ללא فرشות ועד צינור הנחיתה של החוט, נבחר, נבדק ואושר על ידי צוות ההנדסה של Kowy במפעל הייצור של החברה בנינגבו, כדי להבטיח שהמכונה כולה עומדת בתקנים של הביצועים והאמינות המבוקשים על ידי קבלנים מקצועיים בתחום הבנייה. החברה מחזיקה במספר פטנטים לאומיים הקשורים לטכנולוגיית מכונות לקשירה של מוטות ברזל, ומנהלת תוכנית פעילה של מחקר ופיתוח שמטרתה לשפר עוד יותר את הביצועים, העמידות והארגונומיה של הפעלה של קו המוצרים שלה של מכונות לקשירה.

תוכנית בקרת האיכות של Kowy ל-RT450s כוללת בדיקת כל מכונה בנפרד במפעל הייצור, כאשר כל יחידה עוברת בדיקת מחזור קשירה רציפה, אימות טעינה ופריקה של הסוללה, ובידוק פונקציונלי של כל תכונות הבטיחות לפני האריזה. אישורי ה-CE וה-RoHS של החברה מבטיחים התאמה לסטנדרטים האירופאיים לבטיחות ולסביבה, וייצוא המכונה ליותר מ-80 מדינות, כולל גרמניה, ארצות הברית וספרד, משקף את קבלתה בשווקי הבנייה הבינלאומיים השונים, אשר נבדלים בדרישות התקינה שלהם ובשיטות הקשירה של הברזל המסורתי. Kowy מספקת תמיכה לאחר המכירה לכלל ה-RT450s, הכוללת חבילות סוללות חילופיות, יחידות טעינה, גלילים של חוט, ורכיבי חילוף לשחיקה, כולם זמינים למשלוח מהיר כדי למזער את זמן העצירה של הציוד. צוות ההנדסה זמין לייעוץ טכני בנוגע לבחירת המכונה, مواصفות החוט, ותהליכי תחזוקה, ומספק את רמת התמיכה של היצרן שמבוקשת על ידי קבלנים מקצועיים משותף ציוד לטווח ארוך. עבור פעולות בנייה שמחפשים מכונת קשירה ללא כבל לברזל מוסרי, המשלבת אמינות מוכחת, ביצועים ברמה מקצועית, ותמיכה של יצרן בעל מומחיות אמיתית בהנדסת כלים לברזל מוסרי, ה-RT450s מציעה פתרון שפותח לאורך שנים של שימוש בשטח ושיפור מתמיד.

שאלות נפוצות

ש: כמה קשרים מסוגל ה-RT450s לבצע במטען סוללה אחד?

ת: ה-RT450s מסוגל לבצע כ-2,000–2,500 קשרים למטען סוללה אחד, בהתאם לצירוף הקטרים של הבריות שמקושרים ולעובי החוט המשמש לקישור. חיבורים בעלי קוטר גדול יותר צורכים כמות גדולה יותר של חוט לקישור אחד ודורשים מומנט מנוע גדול יותר לפעולת הסיבוב, מה שמוביל למספר קטן יותר של קשרים למטען. השימוש בחוט בגודל 21 ג'ייג' במקום 18 ג'ייג' מגביר במעט את מספר הקשרים למטען, בשל הפחתת עומס המנוע שמזין את החוט. בתנאי בנייה טיפוסיים הכוללים תערובת של גדלי חיבורים, ניתן לצפות כי יבוצעו כ-2,200 קשרים למטען. עם ערכת הסוללות הכפולה وزمن טעינה של 60 דקות, ניתן להשיג פעילות רציפה על ידי החלפה בין מחזורי טעינה ופריקה לאורך משמרת העבודה.

ש: איזה סוג חוט קישור משתמש ה-RT450s, והאם הוא זמין בקלות?

א: ה-RT450s משתמש בחוט קשירה מאונן שחור בקוטר של 18 גייג (1.2 מ"מ) או 21 גייג (0.8 מ"מ), שהוא סוג החוט הסטנדרטי המשמש ביישומים של קשירת ברזל עבות ברחבי העולם. קואי מספק חוטים על שפיכות המותאמות במיוחד למגש החוט של ה-RT450s, כאשר כל שפיכה מכילה כ-95 מטר חוט. שפיכות אלו זמינות בכמויות גדולות מחברת קואי וניתן לשלוח אותן יחד עם הזמנת המכונה או כהזמנות נפרדות להזנת חוט מחדש. مواصفות החוט, כולל חוזק מתח ותנאי האננה, אופטימליות למכניזם ההזרקה והסיבוב של ה-RT450s, ושימוש בחוט ממקורות אחרים עלול לגרום לקישורים תקועים, לחץ קשירה לא אחיד או לשבירת החוט מוקדם מדי. לצורך תכנון פרויקטים, ניתן להעריך את צריכת החוט ב-0.7 מטר לכל קשירה במפגשי רשתות סלע טיפוסיים, ועד ל-1.2 מטר לכל קשירה במפגשי קבוצות עמודים בקוטר גדול.

ש: האם ניתן להשתמש ב-RT450s בתנאים ימיים או רטובים?

א: ה-RT450s מעוצב לשימוש באתר בנייה חיצוני וכולל מיכל מנוע ותא אלקטרוניקה אטומים שמספקים הגנה מפני אבק ותנודות מים טיפוסיות לסביבת בנייה. ניתן להפעיל את המכונה בגשם קל ועל גלגלות רטובות ללא נזק, אך יש להימנע מהשהייה הארכה שלה תחת גשם עז כדי למנוע חדירה של מים לתא הסוללה או למכanism הזנת החוט. אסור לצלול את חבילת הסוללות במים או לחשוף אותה לזרם מים ישר. לאחר שימוש בתנאי רטיבות, יש למחוק את המכונה עד יבושה מלאה ולהסיר את הסוללה ולשמרה בנפרד במקום יבש. יש לבדוק באופן מחזורי את מגעי הסוללה על המכונה ועל הסוללה עצמה לנזילות, במיוחד לאחר שימוש ממושך בסביבות לחות. אם המכונה נחשפה לגשם עז, יש לאפשר לה להתייבש לחלוטין לפני השימוש הבא.

ש: אילו פעולות תחזוקה דורשת ה-RT450s?

א: ה-RT450s דורש תחזוקה שוטפת מינימלית בשל המנוע חסר המברשות שלו והעיצוב החתום של המנגנון. התחזוקה המומלצת כוללת ניקוי מחזורי של צינור הדרכה של החוט כדי להסיר שאריות חוט ואבק, בדיקה של תאי הגליל לחוט למציאת עצמים זרים, וניקוי מגעי הסוללה בבד יבש כדי להבטיח חיבור חשמלי טוב. יש לבדוק באופן מחזורי את מנגנון הזנת החוט לבלאי של גלגלות הזנה, שניתן להחליף כפריט תחזוקה כאשר ביצועי הזנת החוט פוחתים. חבילת הסוללות אמורה לאיחסן במטען של כ-50 אחוז אם המכונה לא תישמר לשימוש ממושך, וסיבוב מלא של טעינה-פריקה של הסוללות צריך להתבצע לפחות אחת לשלושה חודשים במהלך האחסון כדי לשמור על בריאות הסוללות. Kowy מספקת מדריך תחזוקה מפורט עם כל מכונה, ורכיבי חילוף עתידיים זמינים למשלוח תוך 48 שעות מאישור ההזמנה.

שאלה: האם ה-RT450s תואם לאביזר מוט ההארכה של Kowy?

תשובה: כן, ה-RT450s תואם לחלוטין למוט ההארכה המетאלי למכונת קשירת הברגים של Kowy. מוט ההארכה מחובר למתלה של ה-RT450s באמצעות צירית חיבור מהירה, ומאפשר למשתמש לבצע קשירה בגובה ריצפה ובגובה עליון מעמדת עומד. מערכת המפסק המרוחקת במוט ההארכה מפעילה את המפסק של ה-RT450s, כך שהמשתמש יכול לשלוט במחזור הקשירה בשלמותו דרך ידית המוט. מוט ההארכה הוא בעל ערך מיוחד בעת קשירת רשתות ריצפה, שם הוא מבטל את הצורך להתכופף או לשבת על כל קשירה, וכן בעת קשירת גשרים וריצפות מרוממות, שם הוא מאפשר קשירה מגובה הריצפה ללא צורך בגרמי שיפוץ. המשקל הכולל של ה-RT450s ומוט ההארכה הוא כ-3.2 קילוגרם, מה שמאפשר עבודה ממושכת עם סיבוב מתאים של המשתמשים.

פרטי קשר

חברה: Ninghai Sanyuan Electric Tools Co., Ltd.

מותג: Kowy

דוא"ל: [email protected]

טלפון: +86-13116634519

כתובת: רח' גודונג השנייה מס' 3, אזור הפיתוח שואופו, נינגהי, נינגבו, סין

על המחבר: צוות ההנדסה של קובי מביא עמו יותר מ-20 שנות ניסיון מעשי בעיצוב ובייצור של כלים לחישוק. הצוות פועל במפעל הייצור של החברה בנינגבו ועוסק בפיתוח המוצר מהמודלים הראשונים ב-CAD ועד לניסויי האימות הסופיים תחת עומס מלא, תוך ודאות שכל מכונה עומדת בדרישות הביצועיות שמתבקשות על ידי מקצועני הבנייה ב-80 מדינות ומעלה.